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新幹線の凄さ

  •  2011.07.27 13:42
7月27日(水)

あえばハッピー!!のあえば直道です。

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最高営業速度や路線長で日本を上回ったと豪語していた中国ですが、
今回の大惨事は中国の運行技術の杜撰さを世にしらしめることとなりました。

日本の新幹線の優位性は、運行制御のシステムの緻密さにあります。

ピーク時の発車間隔は最短で3分程度。しかも各列車は時刻表を違えず、
正確に運行され続けています。

また、席の予約管理も、今でこそ電算化されていますが、1964年の創業当時は、
当時の国鉄が、巨大な情報処理センターを建設し、指定席の処理をしていました。

中国はつい最近まで、各駅に割り当てられた切符を販売するだけでしたので、
ほとんどが始発駅に当てられ、途中駅での購入は難しかったといいます。

忙しいときは立ち乗りの乗客がいるのに一方で空席が残っていることもしばしでした。

日本は開業当時からこうした制御システムを整え、進化させてきたのです。

                          直道




  





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